特斯拉的玩儿法还真是不一样，虽然网上各种高呼“韭菜”的车主，一直让大家等一等，可是似乎并不能降低大家对Model Y的热情，看车的人那是里三层外三层，而且订单也是嗷嗷的~如果是选择双电机长续航版本，交车时间大概在4~6月份，也就是第二季度，而如果你想买高性能版本，交车时间就得等到9月份左右了。
从Model 3进口到Model 3国产，再到目前performance版本降到33.99万元，似乎特斯拉慢慢也变得亲民起来，而这个亲民的价格，对于咱们老百姓（老车主除外）来说，无疑是一个巨大的好消息。
并且特斯拉官方的人员表示：Model 3的国产版本，依然未实现零件全部国产，目前计划是在2020年底全部实现国产，届时Model 3的整车价格还是会有10%~20%的下降空间，也就是说，19.X买标准续航升级版Model 3完全不是梦，27万买台百公里加速3.3秒的车，也是有极大可能性的。
根据马斯克的说法，Model Y和Model 3有着75%的零件共用率，所以如果Model 3未来还有20%的降价空间的话，那毫无疑问Model Y也会有着相同，甚至是更高的降价空间，所以26万左右起步，真的不是不可能。
那么所带来的的影响是什么？看吧~30万左右的纯电或者新能源自主品牌SUV，有一个算一个，说没有影响那都是骗人的，无责任目测今年的销量肯定会受到较大影响，接下来如何应对，才是厂商们应该思考的主要问题，都说2020年不好过，谁曾想这仅仅是一个开始。
