尽量都别选
虽然特斯拉也很瓦，但是在外国品牌电动车里，比起极星还是靠谱的
极星这个牌子，一开始让我感觉是很别致的，极星1作为究极沃尔沃，145万售价，全碳纤维车身，就冲这个也赚到了，就是不知道为什么碳纤维加持的情况下，车身也快3吨了，电机双涡轮增压，GT轿跑双重美感，精巧的云台后视镜…银耳奥迪，蓝针大众，红标本田，黄带沃尔沃！
后来发现这牌子真的特么是个别致，从产品到营销都是迷之操作。极星2这个型号，最早是计划在model3没国产化之前，打个时间差，和model3硬刚一波，结果对面实在太快了，国内其他品牌速度也太快了，导致双电机版本40多万的售价很尴尬，同时续航也就400多，哪儿哪儿都拉胯，后来又想推一个单电机版本的拉低售价走量，结果也得三十多万，不知道现在到底推出了没。据说现在新的极星2有五百多续航了，价格也降了不少，不过没啥用，毕竟这几年过去，屎都凉了，只能重在参与了。说实话，车都卖到这个价格了，还在宣传安全和内饰环保…基本是没看头了。好看归好看，但是这性价比，好看不好用啊，恕我直言，北汽新能源套个极星2外形，一星期能卖出它一年的销量
这车还是我唯一一款当初三次试驾都失败的车型。第一回吃了午饭去展厅，我以为展厅里没人，然后看到一个老哥从极星2的副驾出来，看了我一眼，然后转身进去擦了把脸，随后交流中表示店里就他一人，试驾人手不够。得，隔了阵子第二次去神特么没车钥匙。第三次再预约，感觉稳了，到了一看，店里全是人，怕不是今年明年的人流量都来了，店员也多了，我说我预约了试驾，店员说好的稍等先坐一下。然后我看着极星请了俩艺术家在上面演讲，搁那儿宣传环保，大略听了一下，自称在国外呆了多少年，在国外就发现美国人非常有环保意识，从来不点外卖，小孩子很小就知道拿着显微镜在海里找塑料…然后我再问店员，我这试驾还要多久，回复说快了，等上面讲完就行，大概四点吧…好家伙我两点就来店里了，算了，嫖杯橙汁回家。
极星的店我都怀疑是不是李老板给亲戚安排工作用的，连抖音上的极星官号，发个视频或者广告也就不过百的评论，，，真的要不然把这牌子卖了吧别留了
