其实吧，人们面对自己无法理解的事情的时候，总会第一反应就是：这个人是不是大忽悠？但我们只要捋一捋马斯克的人生履历，就可以知道，马斯克究竟是不是大忽悠了。
马斯克在1995年的时候就已经成立了一间名叫Zip2的公司，然后以3.4亿美元卖给了康柏公司，那时候的他就已经收益了2200万美元了。1995年的2200万美元是什么概念？意味着24岁的马斯克就已经直接财富自由了好吗？
后面他又在1999年创立了http://X.com，这家公司与Peter Theil（《从0到1》的作者）的Confinity合并成为了PayPal，最后2002年PayPal作价15亿美元卖给了Ebay，马斯克入账1.8亿美元。注意看一下这个时间，2002年，马斯克只有31岁，身价过亿，青春无敌。
但就在接下来的几年，他却做了一个惊人之举，把自己所有的钱都分别投进制造了火箭的SpaceX和制造了电动车的TESLA中去。前者因为试飞连续失败问题，后者因为量产问题，任何单选一项，都足以把马斯克的身家财产拖入到了深渊绝境之地。这是一个大忽悠该干的事吗？21世纪初有过亿身家，去金融市场割韭菜不好吗？继续互联网创业做轻资产不好吗？而反观马斯克，他所做的那两个产业，都是重资产且巨头玩家众多的产业。前者他的对手是是中美俄大国的国家选手，后者他的对手是拥有百年造车历史的德国三强。别说是在10年前进入这些领域是痴人说梦话，就算放在2020年，环顾四周，进入这两个行业中的其中一个也是九死一生中的九死一生。
也许马斯克承诺的新车发售时间又跳票了；也许马斯克总是在美利坚微博上发表幼稚的言论；也许马斯克对下属尖酸刻薄到了极致。但特斯拉2020年在疫情的影响下，第一季度还是交付了8.8万辆汽车，同比增长了40%，完成了成立之初从MODEL S高端车到MODEL 3平民车量产的承诺。SpaceX也完成世界上第一枚可重复利用火箭的开发。不管这个男人做的事情多荒唐，单看他所创造的一项项伟大成就，为人类的新能源产业及成为跨星球物种所做出的贡献，我们就应该感到兴奋和庆幸。
说到底，马斯克唯一的大忽悠，大概就是他心里面住着一个孙悟空，总觉得自己无所不能，总觉得自己可以解决所有事情，于是他会把自己心里面的终极愿景提前几十甚至几百年来告知当下的人们。但我们在童年的时候，谁的心里又不曾住着一个孙悟空呢？
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