你别说，这题我还真能答。小孩才3岁多，前后换了3台安全座椅，我太懂安全座椅里头选购的坑了，既要保证孩子安全又要保证坐着舒适，最好还在咱们的预算内，各种权衡下来的门道太多。
比如安全座椅的闷热问题，虽然很多安全座椅的的宣传，都说自己的材质透气，但真正使用后，才发现它们根本没什么效果，啾啾原本就怕热，在车里开着空调的情况下，他坐着还是会汗流浃背，最让人担心的是，有时他手脚已有凉意，但后背却是湿漉漉的，这样不仅孩子自己不舒适，还非常容易导致着凉感冒。
比如安全座椅的躺角不够大，会大大降低乘坐的舒适性，如果孩子只是坐着，可能看不出这个问题，可一旦孩子靠坐着睡着时，这个问题就马上凸显出来了，因为孩子睡着时头颈部无法很好地躺靠贴合在座椅上，会悬空晃动。我就曾因为这而换掉一台安全座椅，它让啾啾无法安睡，看着也让人觉得不太安全。
还比如安全座椅的便捷度不够高，很多安全座椅都只固定一个方向，平时自驾出行的途中想要给啾啾喂食、换衣服，坐在后排把他从座位上抱上抱下，或带他上车下车时都感到不太方便，经常累得我一身汗。
我最近在做了功课后新入手了两只兔子的求知，实际使用过后发现，它不仅能很好地解决以上问题，许多性能和细节设计，还都超出我的预期：
在国内，正规的安全座椅都必须具有3C认证，即中国强制性产品认证。
在这个基础上，有些安全座椅还有欧标ECE R44认证，即欧洲唯一的官方标准，但其实目前已有要求更高的ECE R129认证，即最新的欧标i-size认证，只不过，市面上有这认证的安全座椅却不多。
原有的ECE R44认证是早已经受过无数数据考验、非常成熟的安全座椅标准，而i-size （ECE R129）还增加了侧面碰撞测试要求、头部包裹性要求等，所以有这认证的安全座椅，意味着安全性能远超普通安全座椅。
两只兔子安全座椅就拥有3C认证和i-size 认证。
除此之外，它还是全网首个通过老爸评测抽查的安全座椅。
老爸评测参照3C认证和i-size 认证标准，对安全座椅进行了正面碰撞、侧面碰撞、正向安装、反向安装、直立安装、倾斜安装、误操作安装等多项实验测试，两只兔子安全座椅均通过抽检测试并获得认可推荐。
它的“安全”，得益于材质和独特设计。鞍钢骨架，加上多层优质材质和面料，形成多重吸能结构，能有效抗震；侧防系统足够智能，只要孩子一坐上去，就能感应弹出，这个着实让我惊叹了一把
采用isofix+支撑腿结构，确实是能让座椅在车内更稳固。有时行车颠簸，或啾啾闹腾时，也不会听到安全座椅晃动的声音。
宝宝们都不喜欢被束缚在安全座椅上，除了因为这样限制了他们的自由，还因为多数安全座椅确实很闷热，不够舒适，这样自然容易引起哭闹。
婴幼儿的新陈代谢旺盛，原本就比成人更容易出汗，而安全座椅的靠垫，为了柔软一般用料都会更加厚实，孩子长时间靠坐，后背汗涔涔是常有的事。
所以如果安全座椅能解决闷热的问题，也会在很大程度上降低孩子的抗拒心理。
两只兔子安全座椅的良好舒适性就表现在，它有透气设计，能真正解决孩子乘坐时后背闷热的问题，而不是只简单地标榜自己透气。
它内置独特的吸风装置，能将孩子背部热气向后排出，在通电状态下，座椅超过25℃就能自动启动。啾啾头几次乘坐时，我特地注意了下，时不时摸他后背，感觉还有点用的。
如果一个人开车带娃，也可以通过手机天猫精灵进行操控，手机上就能看到安全座椅目前的温度，可以根据孩子的状态随时调节。
另外，它的躺角够大，这同样是舒适性里重要的一部分。
C型座舱更贴合婴幼儿身体曲线，较大躺角也让他们入睡时身体能更舒展。这样不管是坐着还是躺着，都能更自然更舒适，现在啾啾也就不存在入睡时头颈部位无法倚靠安全座椅，悬空摇晃的情况了。最近几次周末出行，哪怕长时间行车，一路上他也都睡得挺香的，我跟我家老陈开车显然省心了许多。
有经验的爸爸妈妈都知道，带娃出门琐碎的事情很多，特别是自驾出行，一旦行车时间稍长，中途需要停车的频率就更高，孩子饿了、渴了、需要上卫生间了，都得帮他解决。所以如果安全座椅有一些便捷设计，能增加我们做这些琐事的效率，那肯定会让我的使用体验感更佳。
两只兔子安全座椅，就有多处这样的便捷设计。
它能360度无限旋转，90度悬停，这可以让我在给啾啾喂食喂水时，减少抱他下安全座椅的频率，也让我在带啾啾上下车时变得更加轻松。
它还有防遗忘系统，智能卡扣具有提醒功能，安全带没有扣好，或解开时，都会发出“滴滴滴”的警报声，这不仅有助于孩子的行车安全，也对粗心的爸妈非常友好。
作为国内新品牌，它在一些小细节上感觉比较用心，挺为我们这些妈妈们着想的。
今年6月安全座椅也正式写入未成年保护法，像广东、上海，和我所在的福建都已经进一步细化法规，违法的也会有罚款等措施，家长们真的还是要重视起来。
购买安全座椅，马虎不得，大家一定得认真对待，挑选安全且最适合自家需求的，若是繁忙或无从下手，可以考虑两只兔子的安全座椅。
安全无小事，平安出行最重要。
