温州的道路规划被诟病已久，而不合理的道路也让交通也成了温州的“老大难”问题。
如果你仔细观察，就会发现温州螺丝道场般小小的城区里居然有不少的T字形路口！这些路口成为了温州交通中的拦路虎！
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楼市温州 LOUSHIWENZHOU
日前，市自然资源和规划局一则《温州市龟湖街坊（马鞍池东路、江浦路）建设工程进行建设批前工公示》，引起不少人关注。
根据红线总平图，马鞍池东路将向东延伸，穿过现亚金大酒店处，向东抵达附二医西侧的江浦路，江浦路连接学院西路和龟湖路。
同时，根据市网络问政平台上有关部门的回复，当前正在建设的龟湖水乡项目，正同步建设马鞍池东路跨河大桥，即位于亚金大酒店正东侧。有网友咨询时提及龟湖水乡一栋商业建筑将用于亚金大酒店安置，但有关部门并未明确回答。
从此次发布的红线总平图来看，马鞍池东路红线从亚金大酒店处穿过，因此大概率会拆迁。当前，亚金大酒店有停业传闻，在携程上也已无法预定该酒店。
本次龟湖街坊（马鞍池东路、江浦路）建设工程批前公示，仅东至江浦路。另据《温州市核心片区蒲鞋市单元控制性详细规划、附二医及扩建地块控规图则批前公告》，接下来附二医将向南、向西扩建至规划江浦路、马鞍池东路。
那么，近期即将拆迁的不仅是亚金大酒店，还有下垟头城中村，但目前暂无具体时间表。
根据相关规划，马鞍池东路远期将向东延伸至民航路。届时，整条马鞍池路将西起西山东路，东至民航路，形成一条长约3.5公里的城市主干道，大大缓解老城区的交通压力。
同时，江浦路远期规划向北延伸，与东明路相连，直达瓯江路，今后不排除沿龟湖路10弄向南延伸、连接南塘街的可能。本次规划中的江浦路，就在龟湖水乡项目东侧，而该项目与南塘街非常相似。
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为什么马鞍池东路的东延、亚金大酒店的拆迁，会引起如此之高的关注度？因为早前该区域连续3个T字形路口，曾造成系列交通问题。
这3个T字形路口，分别由学院西路、马鞍池东路、龟湖路与飞霞南路形成。从马鞍池东路向东，到了飞霞南路，若想继续向东，则需左转再右转前往学院西路，或右转再左转前往龟湖路。其中，学院西路沿线有附二医唯一主干道入口，大量人流、车流在此形成交通瓶颈。
上世纪末的大南门改造，拓宽了荷花路，东侧与学院西路相连，将T字路口改造为十字路口，但由于早前永泰大厦、飞霞大厦之间仅留有不足10米的支路，同样形成新的交通瓶颈，如今该路段为单行线。
10多年前，山前街改造，也预留了向东通往龟湖路的道路，但中间被宏大商厦阻挡。由于龟湖路本身道路较短，即便向西延伸至山前街，也无继续西延的条件，从而呼声不高。
相比较之下，马鞍池东路东延呼声最高，不仅下垟头城中村本身也有很高的拆迁呼声，还能打通附二医南入口、缓解学院西路交通压力，唯独亚金大酒店是其沿线相对高大的建筑。
此前曾有相关规划，在马鞍池东路东延时，将亚金大酒店改造成一座环岛，道路从酒店南北两侧分岔。也有网友向有关部门建议，马鞍池东路以下穿道路形式经过亚金大酒店。
如今看来，亚金大酒店拆除，马鞍池路东延实现了最佳方案。至于马鞍池东路是否还将继续向东延伸至车站大道，当前车站大道沿线并无预留延伸空间，因此在可预见的未来，可能性不大。
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为了一条道路的延伸，拆除一幢相对高大、知名的建筑，需要一定魄力。不过，在今后的城市规划中，能否尽可能避免T字形路口的出现？
不仅仅是飞霞南路，在其他城市新建区域，也有一些T字形路口。
在中央绿轴区域，锦江路沿线接连出现府西路、三友路两个T字形路口；东垟路沿线也接连出现府东路、圣门路两个T字形路口。
瓯海中学周边，有一圈的T字形路口，阻断了该区域的道路网，甚至形成断头路，途径车辆不得不绕瓯海中学兜圈。周边同样需兜圈的，还有同人欣园。
桃花岛片区的外滩首府，南北共3个T字形路口，还令个别楼幢住户不适。
就连高速公路，在绕城北线上，诸永高速与其延伸段的温州北互通，也是两个T字形交汇，仅相隔不足1公里，在高速行驶下，不仅驾驶员易驶错出口，还因不同车辆变道交叉而形成事故隐患。
按理说，除了遇到大江、大河、大山等自然阻力外，一片完整的城区，不应该出现过多T字形路口，尤其是城市主干道。当老城区正在下大力气打通T字形路口、疏导交通，那么新区更应从规划源头上，就把道路网设计好，而非今后下成本纠错。
