据我了解，目前a35l是有1-2万的优惠的，当然，最好是找靠谱的车行，4s店会视具体情况的不同进行不同程度的坑害。。而目前cla35，因为刚上市车源少的关系，不说优惠，可能还要加钱。因此，两者的差距啊不仅仅在4万元，等过段时间后，两者的差距我认为会在5万左右。
这5万的差距体现在哪？首先两者的“心脏”都是一样的，搭载了来自amg部门所调教，306匹马力、400N.m米的M260发动机。
当然了，作为非一人一机的35系列，你既不能在进口的cla35上看到“Aufrecht”、“Melcher”，也不能在国产的a35l看到“李铁柱”，“王建国”的名字。
数据上完全一致，实际跑起来呢？
由于cla35还没有实车，不好直接给出答案。但进口的两厢A35和A35L本人都开过，实际上根本感受不出差别。无论是更为短小精悍的两厢A35，还是加长过的A35L，一般人在日常驾驶中根本无法感觉出因为这个屁股的存在而产生的任何差异。日常行驶没差异，那赛道上呢？按照目前给出的数据，两台车在各大赛道的圈速相差无几。因此，两厢的A35在实际驾驶感受上和A35l不存在太大区别，而轿跑版的cla35更重，因此在驾驶层面的反馈更无限接近于A35l。
都差不多，那这五万花哪去了？1.外形。很多人说新款奔驰cls丑出天际，但这套设计语言放到紧凑级车上却十分惊艳。
这无边框车门，这掀背造型，确实比a35l更有高级感。然而A35l在c柱上的苹果树并没有cla35上出现，逼格少了。这可是吃饭的家伙！没了这个可使原本就不稳固的AMG群友地位更是岌岌可危！
除了外观，这五万块花得最值的地方是你得到了一台进口的AMG。这个可不得了，这让你在面对键盘车神的质疑时能有不少底气。更重要的是，进口和北奔在组装工艺、质量做工方面还是有不少区别。原先本人对这个“北奔做工”早有耳闻，但没有兴趣对北奔的覆盖车型进行深入了解。断轴，漏油，甚至在a35l首批车型上出现的水管接反现象我本人及周边朋友都没有遇到，不予评价，但有一点感受很直观。A35l的中控，以及门把手，只要轻轻触碰就能发出让强迫症患者崩溃的廉价塑料异响。这可是一台40多万的车。。这现象在十万块的国产车上都很少出现。而进口的A35，这些中控、门把手看上去和北奔的一样，摸上去触感也类似，而这种异响则是显著轻微。
什么？你觉得吃惊？北奔水管接反就算了，难倒连个门把手都装不好？没错它还真装不好。。。
