首先，对于本科生来讲，在本专业学习过程中主要学习的是船舶建造与船体性能相关方面的知识。
往往在大一大二的时候学的都是工科生的基础知识。而在船舶建造方面了解的是结构物构造、船舶建造流程、船舶舱室等等工程方面的东西。在船体性能方面是在大家掌握理论力学、材料力学和流体力学的基础上去学习船舶静力学、船舶结构力学、船舶结构物强度、船舶操纵性与耐波性、船舶阻力与船舶推进等等。
但是首先很抱歉的是，虽然你学习了这么多知识，但是大学毕业后你仍然不能去设计一条船舶。因为具体设计情况设计的方面太多。所以很多时候我们会有虽然了解很多，但是不能学以致用的感觉。不像计算机、机械、自动化这些专业可以随学随用。具体可以参加 @木叶落 所说的船舶专业的相关分析。
最后，针对大连海事大学船舶与海洋工程专业谈谈自己的想法。第一，在最近的双一流评比中，大连海事大学的一流学科其实是包含船舶与海洋工程一些方向的，如深海工程，智能船舶等等。当然这个一些方向也是如刚才的链接所讲，船海只是一个外壳，他能涵盖的面实在太广了。第二，单纯针对就业来讲，船舶与海洋工程并不是一个好专业。原因是因为专业学的东西实在太少，真正能用到自己专业知识的行业一方面太少，另一方面是因为中日韩的造船竞争惨烈，船舶行业惨淡，导致了大多数人跨专业就业的情况。第三，针对考研和保研来讲，船舶与海洋工程是一个还不错的专业，因为你可以凭借海事的平台，相比其他专业较为容易的去大工，华科或者上交这样的学校(例如上交而言，他们学校在海事历年来招收的最多的就是船舶或者轮机的学生)。因为船舶与海洋工程在全国开设专业不多，所以在国内本专业内部深造方面不受211和985这些称呼的限制，更多的是看专业排名。第四，船舶与海洋工程作为大连海事大学还不错的专业，分数相比其他专业可能略高，这样的话学习氛围也会更加浓厚一些，利于培养大家很好的学习习惯。第五，船舶与海洋工程专业在数学和力学上上只学习了高等数学、线性代数、概率论然后就是大学物理和各种理力材力流力结构力等等。并不涉及到信息学院的一些离散数学、自控原理、数电模电等较难的一些知识，整体专业课程相对简单一些，甚至很多东西是理解背诵的东西。所以如果认真学习还是很容易拿一个比较好的成绩。不过这个特点也算是一个弊端，因为几十年来，国内本科船舶专业课程设置几乎没有什么变化，容易导致于实际生产脱轨。第六，由于专业较小，所以人数不多，老师对大家也都是非常热情的。不像一些大专业老师可能连一些学生是不是自己专业的孩子都分不清。
最后一点是，你的问题是如何评价大连海事大学的船舶与海洋工程专业，其前提应该是你充分认识到船舶与海洋工程是一个什么样的专业？四年会学习到什么样的课程？以后就业环境及就业质量是否能接受？自己的理想是什么，是否该专业与自己未来考量相契合(例如如果自己选船舶与海洋工程而不是是选船机修造仅仅是因为后者的名字不好听，那么是很荒唐的一件事情)？当这些问题考虑明白后，再去思考大连海事大学的船舶与海洋工程是一个什么样的专业。
下面的问题下也有一些海事船舶学长曾经的回答，可以借鉴一下
