96年中国丧失图们江出海口的通航权,到底是什么原因?

96年中国丧失图们江出海口的通航权,到底是什么原因?

和96年没有任何关系,时间错了。

1860年,中俄签订《北京条约》,中国丧失大片领土,但理论上仍拥有图们江口,土字牌应立于距图们江口20华里处,乌字碑应立于图们江口。然而负责此事的清朝官员成琦和景淳昏庸无能,直接将立碑工作扔给了俄国人,结果俄国人只设立了8块界碑,而且大多趁机向中国一侧移动,以便多占便宜。这导致乌(У)字碑并没有立起来,土(Т)字碑也被后移至距图们江口44华里处。1885年,在清朝外交官吴大澂的据理力争下,中俄签订《珲春东界约》,决议将土字碑立于距图们江口30里,使中国收回14华里的土地,规定中国船只自由出入图们江口,俄国不得阻拦。

1938年,苏日间爆发张鼓峰战役,苏联将原属于中国的沙草峰占为己有,占据原属于中国的张鼓峰,将其作为界山,并将其在洋馆坪一带的控制区推进到图们江边,仅给中国居民留出一条通往防川的狭窄通道。(下图中白色部分就是苏联侵占领土)张鼓峰事件后,日本为防范苏联,把图们江东岸部分地区划为军事禁区,并在图们江中立石桩封锁航道,从而封锁了图们江出海口,阻止了中国渔船出入。

1957年,洪水冲毁连接防川和内地的洋馆坪段公路,使得防川一度成为飞地,中国公民长期借走苏联领土进出此地。1959年,横跨图们江口的俄朝友谊大桥修成,由于过于低矮,在水位高涨时,其距离江面最低点仅为7米,进一步阻碍了中国船只出海。随着中苏交恶,中国船只出海更加困难。1983年修成洋馆坪堤路,重新连通飞地。1992年,洋馆坪大堤通车,只有8米宽。

1991年,《关于中苏国界东段的协定》签订,苏联/俄罗斯原则上同意中国船只出海,但只允许渔船有限制地出海,不允许货船出海(实际上因为有桥存在,也出不了)。2004年《关于中俄国界东段的补充协定》签订,俄罗斯将东部哈桑边境地区约10平方公里的土地划归中国,目前洋馆坪段的国土宽度即使是最窄处,也已经拓宽到了468米宽。