汇总了2019年全国34所自主划线院校管理类联考复试分数线（包括MBA/MEM/MPA/MPAcc），同学们可做参考。
其实，随着2021考研管理类联考政策的变动，从今年开始管理类联考七大专硕将独立划线，所以往年的分数线参考意义已经不大，而未来管理类联考的分数线趋势又会是什么样的呢？
这里先为大家简单科普下管理类联考，它涵盖7个专业，分别为：
这7类专业根据报考人群的性质，可以分为在职和在校两大群体——报考MBA/EMBA、MEM、MPA、MTA专业的主要是在职群体，报考MPAcc、MAud、MLIS专业的主要是在校群体。
管理类专硕分数线长期徘徊在165~170之间，即不足满分60%的水平（180），这一分数自然对以在校生为主要报考人群的专业毫无指导意义。
这7个专业有一个共同点就是，都是经管财会类专业。除了这一点外，其他都天差地别：
（1）比如MBA/MEM/MPA3个专业只接受有工作经验的考生报考，其余4个专业接受应届生报考；
（2）再比如MBA\MEM\MPA招生以非全日制为主，其余4个专业招生以全日制为主；MBA的学费较其他所有专业要高得多等等。这么多不同点，导致了同一考试科目下，各个专业考生的实际成绩有天壤之别。
但是，由于过去国家线是按照考试科目划分的，这7大类专业只能统一划线，为了照顾分数普遍偏低的专业，分数线往往也会划的很低。
正因为如此，教育部为了解决以往划线中的“一刀切“问题，所以才将统一划线改为单独划线。
从国家层面来看，分开划线的政策是有利的。
既让MBA等在职考生为主的群体有学可上，又让国家线对于MPAcc等应届考生来说更具参考价值，精准划线也有利于该群体考生的调剂。同时也提高了该群体考生的准入门槛，有利于国家选拔出更优质的人才。
从考生层面来看，分开划线的政策就不那么友好了。
尤其是边缘上岸和接受调剂上岸的考生将会受到很大的冲击，毕竟往年 165 - 175 左右就能获得调剂机会，今年允许调剂门槛可能会被提高，一个 175 分左右的考生可能遭遇“失学”的尴尬境地。
下面是宗师君对今年管理类联考分数线的小预测，仅供参考：
MBA / MPA / MTA 平均成绩低，降低管理类联考整体分数线。各科分开划线后，MPAcc 、MLIS 和 Maud 国家线很大可能会上涨。
其中 Maud 及 MLIS 涨幅可能高于 MPAcc 。Maud 和 MLIS 报考人数少，招生院校少，往年空余大量调剂名额是常态，为了控制名额较大可能会出现明显涨幅。
大部分报考这三个专业的同学往年也是关注院校自主分数线多于国家线，因而新政策对于多数考生备考影响有限。
MEM 群体普遍应试能力较强，往年分数常介于分数介于 MPAcc 和 Maud 之间。今年少了 MBA 、MPA 等分数的影响，MEM 的分数线可能持续上升。
但考虑到 MEM 下有四个分支专业，既有应届生又有在职人士，为平衡二者考试情况，分数线不会有大幅变化。
同理，不再顾及 MPAcc 、Maud 、MTA 分数线后，工商管理、公共管理和旅游管理专业的国家线很可能停止增长，与去年基本持平甚至迎来小幅降低。
这对在职非全日制考生来说是一个利好消息，这意味着他们的上岸难度降低，更容易进入复试。
附往期相关推文：
2. 工程管理（MEM）和工商管理（MBA）这两个专业有何异同点？
3. MBA和Mpa哪个含金量高一些？
4. 哪种人适合读 MEM？
5. 在职公务员想考个MPA，哪个学校好？
6. 现在才开始准备管理类联考还来得及吗？
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