按照市场上常见的分类方式，婴儿车产品大致可以分为三类：全功能型婴儿车、轻便型婴儿车和伞车，伞车是大童用的溜娃神器，不在今天讨论范围，所以今天只讨论全功能型婴儿车和轻便型婴儿车。
全功能婴儿车适用于月龄偏小的宝宝，因为小宝宝睡眠时间长，外出时，经常会处于睡眠状态，需要平躺睡觉。所以全功能婴儿车设计是以满足躺为主，背板抬起就可以变成坐姿的靠背。全功能婴儿车通常座舱偏低，车体比较重。
轻便型婴儿车设计是以宝宝坐姿为主，大多数无法平躺睡觉，不适合小月龄的宝宝。
可以看出，这两类婴儿车功能区分有些过于明显、生硬，如果每个阶段都要做到最佳体验，那就需要买两台车，确实有点浪费。。。
那么有没有一辆婴儿车可以从小用到大呢？
其实也有一些品牌是可以做到的。比如前面提到的Nuna TRIV婴儿车。这台轻便型高景观婴儿车，车身很轻，减震设计也很棒，最大承重22kg，宝宝小的时候，还可以安装PIPA系列提篮（需额外购买），完全可以一辆车搞定0-4岁。
同样都一台婴儿车，有只要几百块，而有的则需要几千元，具体差距在那呢？那些选择时需要考虑的因素呢？
说起价格，首先我们得知道，婴儿车的品牌不同，定价策略可能是不一样。另外，每台婴儿车的功能性、安全性和舒适性是不同，这部分会增加很多看不见的成本，售价自然也会高一些。对于我们消费者来说，品牌肯定是要考虑的，因为好品牌可以帮我们规避很多不必要的问题。再确定几个品牌后，不同婴儿车的功能性、安全性和舒适性，就是我们要根据自己的情况，个性化选择的空间了。本着一辆车搞定0-4岁全程的想法，以下是我关于婴儿车选择的几点看法。
随着汽车普及，对于现在的年轻父母来说，开车带娃出行是必要的日常活动。所以在宝宝7-8个月之内，一款可以兼容婴儿提篮的婴儿车，会让人显的更从容。
开车时，爸妈可以专心开车，宝宝可以独自坐婴儿提篮。下车后，从后备箱拿出婴儿车，再把提篮装上去，推着宝宝就可以走了，既方便，又安全。如果您打算这么做，一定要选择轻便型车体，最好是选择碳纤维或铝合金材质的。另外，婴儿提篮最好买同品牌的，适配性更好。
婴儿车一定要选择坐舱够宽大的，靠背姿态有多个档位可调，放倒后，可以完全躺平的（一般在175°左右）。并且座舱的腰部要有硬板支撑，头部如果有辅助定位或透气设计则更好。
这个道理很简单，相信大家都睡过沙发，开始睡的时候，软软的很舒服，但是睡醒后可能会浑身酸痛。宝宝们身体柔软，睡在没有硬板支撑的婴儿车里，也会搞的很不舒服。他如果不舒服，就要苦恼不坐婴儿车了。。。
2020年，上海市市场管理局对上海市生产、销售的童车进行监督抽查，就发现有婴儿推车使用机械和物理性能（推车的适用年龄）不合格，当儿童在该推车躺卧时，很容易从开口滑出。
所以选择婴儿车时，建议考虑带五点式安全带系统和前置扶手的。五点式安全带经过裆部、跨步和肩部，通过五个受力点，行为网状支撑结构，可以大大减少孩子从推车前面滑出的危险。
前置扶手非常重要。当宝宝在婴儿车上时，如果遇到颠簸或倾斜，他们可以通过抓住扶手保持上身平衡。为了方便上下车，建议选择前置扶手可打开的，这样父母照顾孩子时会更加方便。另外，扶手的材质也有所不同，有塑料的、仿木的，还有像Nuna TRIV这样的皮质扶手，抓着很带感，非常优秀的设计。
说到这个想起一件事儿。孕期的时候，经常去产检的医院进门后有一个长斜坡，为了防滑，上面有很多防滑槽。这种防滑槽如果是走路通过，是完全不影响的。那天产检出来，看到一对夫妇推着一辆婴儿车从斜坡走过，车轮碾过那些防滑槽时，发出咯噔咯噔的声音，车上的孩子也被颠的脑袋直晃。。。
大家应该都知道，婴儿的大脑发育未完成，头部不能被剧烈晃动，否则可能会造成轻微脑震荡。如果是平躺，高频次的颠簸还可能会对处于自由状态的脊柱造成损伤。所以一俩好的婴儿车，车轮要稍微大一点，要有良好的减震系统，这样在通过坑洼路面、减速带、沙石路、土路时通过性更好，车体更稳定，宝宝承受的颠簸更少。
避震系统一般设计在车轮和车架上，少数高端婴儿车的座舱也带有避震系统。第一个避震是常见的充气轮胎，充气轮胎有很好的避震效果，但可能会发生漏气的情况，后来很多婴儿车改为使用实心橡胶轮胎，避震效果也很不错。
第二个是车轮轴内的弹簧减震系统，这个就像汽车的悬架系统，有非常好的减震效果，很多高端婴儿车都有类似的设计。
第三个是座舱减震，这个一般是大品牌的高端婴儿车才有，比如Nuna TRIV的flex避震系统，可以进一步过滤传导到座舱的震动，保护宝宝不受影响。
婴儿车的刹车装置通常由两部份组成，一部分是安装在婴儿车的两个后轮上的制动器，一部分是控制装置，控制装置一般都是脚踏。
建议选择一踩双刹车的婴儿车，踩下一次就可以双轮刹住，抬起解刹，避免在斜坡停车时单轮受力。有些婴儿车双轮之间有一根连接杆，这种设计已经比较落后了，建议选择刹车绳的，比如Nuna TRIV，这方面就比较优秀。
此外，在使用婴儿车时，一定要养成手不离把，停车必刹的习惯，否则你一个弯腰系鞋带的动作，都可能要婴儿车顺着马路自行跑了，非常危险。比如下面这张图，家长转身去挑西瓜，婴儿车没踩刹车，顺着陡坡滑向了居民楼的地下室，万幸最后被人拦住了，要不然宝宝一定会受伤。
带过孩子的人应该知道，当家长离开孩子的视线时，可能会让他们变的很焦躁，甚至大哭大闹。所以建议购买可双向推行的婴儿车，把手换向也行，座舱换向也行，如果宝宝比较安静，可以正向推行。如果宝宝情绪比较焦躁，可以反向推行，跟宝宝及时互动，安抚他们的情绪。
以前人们对婴儿车的收车功能要求不高，毕竟孩子一出门经常会跟着2-3个大人，上下车时，专门安排个人收放婴儿车不是什么难事儿。但是现在，有更多的年轻父母选择自己带娃，经常会碰到走楼梯、开车出行等场景，如果婴儿车又大又重，且不能一键收车，那必然会极大的限制家长的行动空间。所以，如果只买一辆，建议选择带有一键收车功能的。
比如Nuna TRIV这款车，重量仅8.8kg，单手一键秒收，还能自行站立，颜值超高的同时，给宝妈创造了一份从容。如果宝妈自己带娃开车出行，下车时，先去除婴儿车，然后把Nuna PIPA提篮放在婴儿车上，就可以推着孩子离开了。回来时，先把PIPA提篮放在汽车座椅，然后一键收车放入后备箱，一个人就可以轻松应对。
一辆婴儿车，看起来很简单，但是仔细分析下来才发现，从需求到功能，从用料到设计，有很多很多细节值得考虑，而这所有的一切，都是为了宝宝乘坐的舒适和安全。市场上优秀的婴儿车品牌很多，Nuna作为欧系品牌，崇尚父母亲自带娃，所以它的很多设计非常贴合我的期望，我也经常自己带孩子外出，公园、商场、餐厅都留下过我们的身影，大多数时候也都很配合。
一台优秀的婴儿车，可以给孩子培养良好的习惯，给父母繁忙的育儿生活中带来一点从容，这就是很值得了。
