【多图有视频】来一个亲身经历吧：
夜间，80km/h，六车道快速路，前方4米左右突然出现行人推着手推车，左右都有大货车。
第一幕 34分22秒前方道路畅通，对向来车大灯很亮，但大灯无遮挡，故判断前方车道应无车辆，保持正常车速，车道前行。这是双向六车道的快速路，对向车道和同向第二车道都有车，故未考虑中间会出现行人。（实际上行人此时也不在我这个车道，而在同向大货车前面）
第二幕 34分27秒正在超越货车，左边也有对向货车，暗自提醒自己不能变道，前方车道无可见异常，无车辆。
第三幕 34分27秒就在同一秒钟，前方突然出现人影，发现时距离已经不足4米，由于左右都有车，不能动方向，踩下刹车准备撞向行人。（是的，这时我宁可撞行人不能撞大货。）
第四幕 34分28秒用力刹车，可听见前轮响胎，用刹车争取到一丁点时间。发现左边有个空档，减轻刹车力度向左打方向后回正。很近，但并没有撞到。
慢放视频可以看到行人是从右边往左走，抢在时速约60码的大货车前面横穿马路。由于大货车遮挡，他一直没有看到我，还以为抢在大货车前面就安全了。即使对面没有远光，我也看不到他，因为他是从同向大货前面走出来的，这种从盲区突然闯进来的，俗称“鬼探头”。
万一左右都没有空挡，千万不能动方向。不动方向，撞到那个人，我保险可以覆盖损失；如果我动了，撞到大货车，那么我今天就没法在这里答题了
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回到这个题目，发现危险应该变道还是减速，那么我的答案是：“第一时间内稳住方向并刹车，刹车期间注意左右情况，如果可以变道，则松一点刹车后变道；如果不能变道，保持刹车尽量用车头中部撞击。”
理由是：1.第一时间刹车可以降低车速，无论接下来是撞击还是变道，都能争取更多的安全系数：全力刹车之后（带ABS车型），大部分情况车速已经可以降低至变道不至于翻车的速度，2.松一点刹车变道是为了稳定车身姿态，保持轮胎抓地力：避免变道时因为轮胎到极限而失控（不确定有ESP的车辆是否可以无视这点）
——————最后冒着生命危险求个赞。。。
更新，关于鬼探头的定责问题，请看现身说法
