来了来了，
火车旅行爱好者，
来个中国奇葩火车站(防坑)大全!
(篇幅很长 大约2K字 )
目录如下:
来了就走不掉的火车站(重庆火车站系列)
冷门窄轨火车站(昆明 通勤小火车)
无人区的火车站(唐古拉站)
国门上的火车站(二连浩特/满洲里站)
火车站改成地铁站(集美站)
山洞+桥上的火车站(关村坝站)
反人类隐身高铁站(孝感北站)
牲口可以上车的火车站(越西站)
.......
重庆北站已经被其他答主反复diss了!
各位也务必参考上图!
看到 重庆 北站 三个大字没?
(近视八百度都看得到)
再看看 右上角那几个小字?
“检票 北广场上车 ”
全中国独一无二的，一个火车站分两边!
来了就恭喜你有50%坐不上火车中奖几率。
因为你如果掐好时间提前半个小时来候车，
走路排队10分钟到了实名查票口，
工作人员会用拇指尖尖指着票的右上角， 并且很不耐烦的操着他的椒盐川普告诉你，
“你内个是南/北广场上扯(车)，你啷个跑到这儿来咯嘛，搞快回切(去)!”
“回哪儿去?”你会心里暗想，
“哦，那我就绕一圈总可以了吧?”你一定会有一点侥幸心理。
然后进站口周围的出租车师傅，三轮车师傅，都会熟练的向你打招呼:
“妹儿/帅锅，南/北广场走不走，马上就走，十块钱一个。”
如果这时候你用高德地图看了看，你可能连价都来不及讲就上车了。
如果你顽固不化，或者想要和师傅砍价，
重庆北站拉客的师傅可不会理你的，
因为一分钟之内，你就会回去找他。
重庆北站南广场 —— 重庆北站北广场
步行 半小时，
开车 最快 十分钟。
好吧，你以为你坐不上火车换票就行了，
其实，
我们的山城坐火车故事到这里才刚刚开始。
首先，提前半小时来坐火车的你，
扣掉转南/北站台十分钟，取票进站被撵出来的十分钟，等你走到另一边站台大门，妥妥的停止检票了~
“好汉不吃眼前亏”你想，大不了换张票!
然后你会来到重庆北站唯一的退改窗口，发现前面排的和后面站的，全是难兄难弟。
你想在重庆北站换本站的票?
对不起重庆北站只生产一种票:
乘客未能按时乘车的候补票。
这时候贴心的票务员，会流水线式的把你改签到 “重庆西站”。
因为他们知道被重庆北站骗过的人， 一定会被重庆西站再骗一次:
重庆北站到重庆西站
换乘时间需要至少预留两个小时，
因为之间几乎没有直达的公共交通，中间还要路过一个沙坪坝火车站，那里是重庆最堵的地方之一。
到了重庆西站，公交车只能把你甩在西站广场工地外的烂路边。
绕过一圈工地，你一定会感慨，
重庆都*****的没有地修火车站了吗???
对了，
重庆有重庆站，沙坪坝站，重庆西站，重庆北站，第一次来的朋友们要注意区分哦。
更正一下，
重庆北站南广场刚刚撤销了...
谢天谢地... 不用再坑害外地人了...
另外去西站换乘，评论区知友给了最简单的方法: 在重庆北站买张火车票坐去西站...
.....
昆明小火车:
可能大家都知道乐山嘉阳蒸汽小火车，
旺季一票难求的“网红打卡”景点而已。
其实昆明有全世界独一无二的窄轨小火车:
足够冷门，足够怀旧↓
(该图来源网络 侵删)
PS 上图左方亦可见 云南铁路博物馆。
该线路从昆明北站发车，穿城而过，直到滇池边的石咀(ju)站。
奇葩理由一:
云南十八怪之一: 火车没有汽车快，说得就是石咀铁路。 全程运行速度不过25公里每小时，相当于在铁路上骑电动车~
气葩理由二:
站点写的“昆明北站”，其实原站房被改建成云南铁路博物馆。要观光的朋友，请去云南铁路博物馆上车，其实石咀铁路被保留的原因之一，就是为了方便铁路员工通勤。
奇葩理由三:
百年滇越铁路，被保留下来仅有的几段之一，如果不是为了铁路职工通勤，可能大家就见不到百年前法国人修的铁路了。
(满满的法式风情哦)
奇葩理由四:
车票奇葩，没有实名制，没有打印票，就是窗口买的一张手写票，一块钱车费。
很有父辈年代的感觉。
奇葩理由五:
铁路穿过集市。
你以为只有泰国才有网红铁路集市吗?
其实昆明就有，只是在铁路边摆摊设点显得很不安全和不美观，大家也就把这一点淡化了。在石咀铁路穿过闹市区的部分，也会有很多小摊小贩临铁路设市哦。
PS: 在铁轨上拍照极不安全!
奇葩理由六
昆明米轨有全世界唯一的米轨和标志轨交汇的铁路十字路口
据说这把钥匙也是全世界唯一的，
负责管理这个十字路口的一切交通安全。
铁路爱好者一定不要错过哦，
后面我来详细开贴介绍一下吧
(丢锅)
PS:现在是2020年1月，昆明正在对米轨铁路进行保护性改造，预计工期是210天。
要等下半年大家才可以去体验啦。
插播 :偶然发现这个问题很有趣，
俺也是亲身经历，好奇的小伙伴可以康康
(未完 待续
如果篇幅过长，俺就整理成专栏好了，
谢谢大家的支持，
码字不易，看官们麻烦点个赞啦
