林肯是福特旗下的豪华品牌，至于MKZ啊，你可以看作是福特蒙迪欧的豪华升级版（也不能说是简单换壳），内饰就我个人而言觉得比较过时老气，毕竟这车内饰从2013年到现在基本没变过。
一般来说7-10年就应该大换代了，但今年内墨西哥工厂要停产这车了，现在也没有换代车型的任何消息，我个人估计MKZ这就是最后一代了。以后4s店运营状况和维修保养不好说。不过外观看起来我觉得还不错，绝大多数人看到以后也不好分辨它是大陆还是啥。
上图13款MKZ，下图现售19款MKZ
不过MKZ的被动安全性起码有保障，美国IIHS碰撞测试是全部Good优秀。
忘了说这车的问题，编辑下补上，这车变速箱是臭名昭著的GF6（可以说是近10年全球最烂变速箱？），基本上坏掉大修就是时间问题，2.0T发动机有烧冷却液（可以理解为烧水）的问题，反正如果铁了心喜欢MKZ，去买混动版，那套动力系统除开发动机以外是从丰田买来的，可靠性还不错。
接下来说Mini，其实Cooper这个词现在是用来区分配置的，不特指某款车。
MINI现在就是3款车：小巧的MINI，大了几圈且对开尾门的Clubman（夜店仔？），以及有着极轻度越野属性的Countryman（乡巴佬？）。从低到高One、Cooper、Cooper S是用来区分配置的。
Clubman和Countryman的尺寸及空间都不算小，其实还是比较实用的，这俩中低配也在预算范围内，保养不算贵，就是有了碰撞什么的维修比较贵。Clubman的英国国旗尾灯晚上亮起来还是蛮好看的。
与此同时MINI的被动安全性也是很好的
题主说了林肯，通用旗下同为美系豪华品牌的凯迪拉克今年内也会上款新车，凯迪拉克CT4
今年上半年应该就上市了，至于具体怎么样，我还没开过不好说。
二线豪华品牌还有沃尔沃，这价位沃尔沃S60也还行，就是后排空间比较小，现在优惠太少，不太值这个价，喜欢的话可以等优惠20%以上再考虑。
捷豹XEL低配现在落地也就26，但豪华品牌就是豪华品牌，维修保养都不便宜，尤其是发生碰撞的话，因为是全铝车身，所以很多部件只能换不能修，费用不低。
再说个后期可能不太靠谱的看看玩，DS 7，这车我只去4S试驾过，没啥印象了，身边也没见过有人买（除了一个高中同学pyq喊了几次想买但没见下手），外观内饰设计见仁见智，内饰那块表浓浓的卡地亚味（可以说是奢侈品设计版内饰？）。客观上这车主要问题是售后，现在全国范围内DS的4S点都少的可怜，制造这车的深圳工厂貌似也已经卖了，以后说不定就开着DS去找标志雪铁龙的4S店保养了。
后排空间需求不大的话，宝马2系也可以看看，有些地区说不定敞篷版也能30落地
真要省心实用，亚洲龙混动和雅阁混动目前来看是比较靠谱的。
